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培训半挂车的半离合状态怎么控制?

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培训半挂车的半离合状态怎么控制?

2022-04-25

半离合状态是指离合器连接不稳定的工作状态,即驾驶员踩下离合器踏板时,离合器压盘的压力逐渐减小,造成主动盘和从动盘一边滑动一边转动的状态。普通车的手动挡需要半联动来处理很多事情,但是半联动太长会导致离合器磨损;驾考中,场内考试要求半联动驾驶,场外考试禁止半联动驾驶。离合器的接合状态有三个阶段:从踩下开始,先后经历了自由行程、工作行程和怠速行程,在工作行程中又细分为初始联动、半联动和松开离合器后全联动三种联动状态。

哪些情况会使用半联动?

1.从平地开始

起步时,将离合器踩到底,挂一档,提起离合器。在平地起步时,因为不容易溜回,可以早一点放开刹车或脚刹,不容易导致熄火。

从坡道开始

在坡道上起步是对控制离合器能力的很大考验。平地起步更难,因为阻力变大了,需要把离合器抬得高一点(感觉车比平地抖的稍微多一点),这样动力才能充足,不然松开刹车就溜回去了。

离合器举升很大的问题是不容易稳定导致熄火。你得要多练习才能在坡道上找到半连杆。

掌握半离合状态的方法如下:

1.离合器抬至半联动位置,发动机已经有动力输出,转速也会降低。声音会比之前小很多,说明已经处于半离合状态;2.离合踏板有一点上脚的情况说明已经抬至半离合状态,因为半连动也有动力输出。在动力输出的同时,离合器踏板会感觉到顶脚;3.当离合器处于半联动位置时,车身和变速杆会有轻微抖动,这就是半联动位置。

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